Haltestelle "Stadthalle" sollte ähnlich zu "Roter Turm" gestaltet werden. Olaf

Die Brückenstrasse ist eine wichtige Verkehrsachse. Die Autos fahren nicht zum Spaß dort lang. Es sind Bürger auf dem Weg zur Arbeit. Daraus eine Fußgängerzone zu machen ist keine Vorreiterrolle sondern eine Ignoranz gegenüber der Steuer zahlenden Arbeiterklasse.

Die hier beschriebene Art der Fußgängerzone oder eher gesagt die Erweiterung des Stadthallenparks bezieht sich lediglich auf den Teilbereich vor der Parteifalte. Der Rest soll natürlich erhalten bleiben. Die Nutzung der kompletten Innenstadt inklusiver Parkanlagen, als auch die dort stattfindenden Veranstaltungen sollen für alle Bürgerinnen und Bürger einen Mehrwert haben. Unabhängig ihrer Einkommensklasse. Die Ausweichrouten über die Straße der Nationen und dann über den Schilleplatz und über den südlichen Stadring sind wenige Minuten mehr Fahrzeit. In diesem Zusammenhang bedarf es einer Verbesserung des ÖPNV, welches durch das Chemnitzer Modell (das fährt auch auf dem Teilabschnitt der Brückenstraße, das möglicherweise verkehrsberuhigt aufgewertet werden kann) einen Schritt in diese Richtung macht. In Anbetracht neuer verschiedener Mobilitätsentwicklungen, nimmt auch der autogebundene Einzekverkehr ab. VORSCHLAG: Um aber den tatsächliche Effekt eines autofreien TEILABSCHNITTS der Brückenstraße zu messen, ist ein Verkehrsversuch sinnvoll (leidlich zeitlich begrenzt) dann hat man Daten, wie stark der Einfluss ist und wie damit umgegangen wird und werden kann.

Aus Sicht des Autoverkehrs gibt es keine Alternative für diese Verbindung wer regelmäßig von der Weststraße zur Augustusburger Straße fahren muss. Oder den Autoverkehr um Bereich des Hbf anders gestalten. Sonst ist diese Wunschdenken nicht realisierbar

Ich finde es eine gute Idee und denke, dass die Verkehrsplanung dann doch von den Experten von der Stadtplanung gemacht werden sollte. Die finden entweder eine Lösung oder sagen, dass es nicht geht. Die Idee einer größeren und grüneren Innenstadt ist aber in jedem Fall erst mal cool.

Dieser Vorschlag würde die Lebensqualität enorm verbessern. Der Verkehr schadet der Entwicklung unserer Innenstadt. Wer sich nun ängstigt sollte sich die Entwicklung von Paris, Amsterdam und Barcelona anschauen. Bitte begrünt in den Bereich auch die Gleise

Die Planung für die neue Straßenbahn an der Stelle ist durch. Man hatte hier vor Monaten die Möglichkeit sich einzubringen. Das Thema jetzt wieder aufzukochen macht keinen Sinn mehr. Wichtiger wäre es hier endlich mal loszulegen. Die ganze Ecke kannste keinem mehr anbieten und ich schäme mich als Chemnitzer für diesen abgeranzten Abschnitt. Allein die Gewehwege sind eine Katastrophe mit vlt. 20 versch. Oberflächen, Trampelpfaden, Stolperfallen.

Den Verkehr auszusperren ist nicht gut, da man keine gute Alternative hat. Was wäre aber mit einer Brücke über die eventuell etwas schmalere Brückenstraße?

Nur als Hinweis: Wenn die Reichsstraße / Gustav-Freytag-Str wegen Bauarbeiten gesperrt ist, wird die durchgängige Brückenstr. als Ausweichroute benötigt. Sonst haben alle aus Bernsdorf / Lutherviertel etc. keinen Zugang mehr zur Leipziger Str. Im Straßenverkehr braucht man immer auch ein Mindestmaß an Redundanz

....ist echt schlimm. 6 Fahrspuren (ja, 4 Durchgängige zum Rasen, aber 6 vom Platz her insgesamt) insgesamt für immerwieder kleine Wellen an rollenden Metallhaufen, die sehr gerne mit Vollgas in Richtung der nächsten roten Ampel getreten werden, um auch bloß kein Stück vorausschauend zu fahren, dann die Kreuzung StraNa zuparken etc. pp; das ist sowas von hirnrissig dort.... .... Schön wäre es, wenn im Zuge des Chemnitzer Modells Stufe 4 dort ein Fahrstreifen je Richtung + begrünter Gleiskörper übrigbleiben würde + schöne Übergänge und dann dort evtl. Tempo 20 für die rollenden Metallhaufen... .... oder gar gleich den Bereich zwischen StraNa und Theaterstraße als Fußgängerzone mit reinem Gastrecht für die rollenden Metallhaufen ausweisen, damit klar ist, wer dort Vorrang hat.... ....Das sollten nämlich die Menschen sein, die sich in der Innenstadt aufhalten und bewegen möchten, und nicht die Metallhaufen, die die Innenstadt nur durchqueren.... .... Hat man ja auf dem Campusplatz schon nicht geschafft, dass die Menschen (Studies), die dort ihre Wege tun und dabei die Straße queren müssen, Vorrang haben.... .... Also vielleicht schafft man das ja jetzt endlich mal, evtl. auch mit dem neuen Straßenverkehrsgesetz, dass man die Innenstadt für Bewohner dieser Stadt freundlich macht und die rollenden Metallhaufen (oder Mordwerkzeuge(?)) dort endlich mal an die Ketten legen kann. Ekelhafte egoistische Umweltverschmutzerei, der aktuelle Zustand dort.... .... .... ....