Was aus meiner Sicht ebenfalls verbessert werden kann, ist die Integration von Verkehrsflächen und Stadtgrün. Bei vielen großen Verkehrsadern gibt es grüne Mittel_ oder Seitenstreifen mit Bäumen. Das finde ich sehr gut, aber warum werden diese mit einem Hochbord von der Straße getrennt? Das anfallende Oberflächenwasser der Verkehrswege könnte im Mittelstreifen (als Mulde ausbauen) Wasser auffangen, speichern und in Trockenzeiten an die Bäume abgeben. Auch eine Kopplung mit dem Rigolensystem ist möglich. Eine schnelle Entwässerung der Fahrbahn kann so gewährleistet und gleichzeitig eine zusätziche Belastung der Kanalisation reduziert werden.
Ähnliches betrifft die Begrünung von Dächern. Es gibt eine Vielzahl an Flachdächern (Industrie- & Gewerbegebiete, Einkaufsmärkte, die "Blöcke" im Heckertgebiet, Tankstellen), zumindest extensive Begrünung ist in vielen Fällen möglich. In Gebieten mit enger Bebauung kommt neben der Reduktion des anfallenden Oberflächenabflusses noch die Reduktion der Überhitzung dazu. Gerade in Gewerbegebieten ist die Anzahl der versiegelten Flächen sehr hoch, wodurch sich Dach- und Fassadengrün sehr anbietet.
Eine weitere Begrünung der Straßenbahntrassen entsprechend des ehemaligen Pilotpojektes am Goetehplatz (Linie 4, spez. Rasen zwischen den Schienen) könnte ebenfalls fortgeführt werden.
