Das Grünflächenamt ermöglicht Baumpatenschaften für leere Baumscheiben. Leider mussten wir lernen, dass man dafür 2000 Euro zahlen muss. Es kann ja sein, dass das soviel kostet. Aber wieviele Baumpatenschaften konnten denn so schon gewonnen werden? Wäre es nicht möglich, kleinere Spenden zu sammeln? Wieviele verwaiste Baumscheiben gibt es denn in Chemnitz? Und wie sollen diese revitalisiert werden?

Was will/kann die Stadt unternehmen, um auch in Gablenz und im Yorckgebiet ein Carsharingangebot zu befördern? Leider ist mir bisher kein Angebot in diesen beiden Stadtteilen bekannt.

Der Zustand des Rad- und Fußweges lässt sehr zu wünschen übrig: - keine Beleuchtung in den Tunneln und am Weg, - Absätze im Pflaster, - fehlender Winterdienst, Als einzig möglicher Weg für Fußgänger und Radfahrer ist das schon eine Zumutung.

Häufig liest man, dass Auto zugunsten der Radfahrer weichen soll. Dies sehe ich für die nahe Zukunft nicht. Man kann eine Stadt, welche über Jahrzehnte auf Autos zugeschnitten wurde mit verboten drangsalieren. Glücklich sei, wer in der Stadt wohnt und da auch eine Arbeit hat. Für sehr viele der Berufstätigen trifft das nicht zu, dies sind auf das Auto angewiesen, um die Familie zu ernähren und an den Staat Steuern zu bezahlen. Radfahrer sollten Kenntnisse der StVO nachweisen um das Leben zu schü

1. Bietet die Stadt Chemnitz als Sachaufwandsträger den Schulen an, Microsoft Office zu nutzen? 2. Wie viele Tablets und Notebooks wurden seit dem letzten Jahr angeschafft? 3. Welche Möglichkeiten kann die Stadt Schülern anbieten, die keine Internetverbindung zuhause besitzen? 4. Ist die Stadt beim Thema Lehrerdienstgeräte involviert?

1. Wird sich die Stadt Chemnitz beim VMS und dem Freistaat dafür einsetzen, den RE1 aus Göttingen wieder bis nach zu verlängern und nicht irgendwo im nirgendwo (Glauchau) enden zu lassen? 2. Der Verkehrsverbund Berlin Brandenburg und die Verkehrsgesellschaft MV finanzieren einen RE von Rostock über Berlin nach Elsterwerda. Sollte sich der VMS darum bemühen bei der nächsten Ausschreibung dieser Linie diese bis nach Chemnitz (ggfs. Flügelung nach DD) zu verlängern (Verknüpfung RB 45)?

1. Die Georg-Weerth-Oberschule ist seit fast 3 Jahren an die Wittgensdorfer Straße zwecks Innensanierung ausgelagert. Läuft bei der Sanierung alles planmäßig? Kann die Wiedereröffnung zum Schuljahr 2022/2023 wie geplant stattfinden? 2. Erhält das Bestandsgebäude mit der Sanierung einen Glasfaseranschluss? 3. Ist die Auslagerung weiterer Oberschulen an die Wittgensdorfer Straße 121 geplant? 4. Setzt sich die Stadt für die Verstetigung des Projekts der Schul(-verwaltungs)assistenten ein?

Ich möchte bitte wissen, wann dieses hässliche Hochhaus am "Eingangstor" zur City endlich verschwindet/abgerissen wird? Nebenann saniert die GGG die Wohnhäuser und das kaputte Hochhaus steht immer noch? Das kann und darf nicht sein.

Das Fahrzeug des ASR fährt zwar wöchentlich die Str. entlang, um die kehren, doch die Straßenränder sind durch parkende Autos (Besch. Altersheimes, der Anwohner usw.) ständig zugeparkt. Damit kann nur die Straßenmitte gekehrt werden. Der Schmutz befindet sich aber durch das Querneigungsprofil an den Straßenrändern. Anrufe beim ASR, mit der Bitte, zeitl. Parkverbot der Reinigung in Erwägung zu ziehen, wurden abgelehnt. Solche schmutzigen Straßen sind wahrlich kein Aushängeschild für eine KHS.

Beide Springbrunnen am Touristenmagnet Pelzmühle laden zum Platz nehmen und zum Verweilen ein. Besonders an der Anlage ggnü. der Pelzmühle kann man das ständig beobachten. Der Betr. der Pelzmühle hat seine Bereitschaft erklärt, den Brunnen nach seiner San. zu betreiben. Es lohnt sich, für dieses Projekt Nimm Platz die Mittel für die Sanierung (160TEuro je Brunnen) bereitzustellen. Die Nachhaltigkeit dieser Maßnahme liegt auf der Hand, beide Brunnen werden zu Lieblingsplätzen für die Chemnitzer.