Läßt sich der Weiterbau in Richtung Zwickauer Str. stoppen, und das somit gesparte Geld in notwendige Projekte investieren? Meine Meinung: Ein Weiterbau des Südrings ist völlig unnötig! Zur Zwickauer Str. gelangt man direkt über Neefestr.-Messe. Weiter in den Norden der Stadt: Zwickauer Str.-Leipziger Str. Wer weiter auf die Autobahn will, hat direkt den Anschluß Süd. Kein Neubau einer Str. ist dort nötig! Das Grün- und Erholungsgebiet Harthweg muß vollständig erhalten bleiben!

Die Frage der Sanierung der verkehrsreichen Max-Saupe-Str. (Linie 21, Bereitschaftspolizei, Altersheim) konnte bisher nicht geklärt werden. Viele Bürger dieser Straße haben die Schlafzimmer zur Max-Saupe-Str.. Tiefliegende Gullideckel und der marode Fahrbahnbelag sind ein unhaltbarer Zustand bezüglich der Lärmbelästigung. Deshalb bitten wir um eine dringliche Einordnung zur Sanierung von der Busendstelle bis zur Kreuzung Frankenberger Str. und eine Festlegung auf Tempo 30 zur Lärmreduzierung.

Was empfinden Sie (Herr Bürgermeister Schulz), wenn Sie mit dem Rad durch Chemnitz fahren?

Wichtige verkehrspolitischen Ziele aus der Radverkehrskonzeption der Stadt Chemnitz waren (Zitat): o Verdoppelung des Radverkehrsanteiles bis 2020 auf 12% aller täglichen Wege o Etablierung des Leitbildes einer „Fahrradfreundlichen Stadt Chemnitz“ o Hierarchisiertes Radverkehrsnetz mit innenstadtnahen Ringen in Verbindung der auf das Zentrum zulaufenden Radialen Denken Sie dass diese Ziele erreicht wurden? Bitte erklären Sie sich hier in besonders zu den drei verkehrspolitischen Zielen.

Wie kann es sein, dass trotz umfassender stadtweiter Baumaßnahmen es immer noch Stadtteile wie z.B. den Sonnenberg gibt, in denen es keinen einzigen Radweg gibt?

Das Kulturhauptstadtjahr stellt uns vor verkehrliche Herausforderungen. Gibt es bereits Überlegungen unsere Besucher*innen über nachhaltige Hauptrouten (Fuß- und Radverkehr) ins Stadtzentrum zu führen?

Warum wird seit dem Jahr 2017 nicht mehr über die Umsetzung der "Radverkehrskonzeption Chemnitz" berichtet? Mit einer jährlichen Bereichterstattung könnte die Umsetzung der vom Stadtrat beschlossenen Konzeption besser nachvollzogen werden und bei Bedarf nachjustiert werden.

Der vor kurzem veröffentlichte "ADFC - Fahrradklima - Test 2020" attestiert der Stadt Chemnitz die Schulnote 4,2 - "mangelhaft". Die Folge: Viele Radfahrende nutzen fälschlicherweise den Fußweg und gefährden dort zu Fuß Gehende. Dabei sollten doch alle Menschen sich in ihrem Alltag fortbewegen und unversehrt ihre Ziele erreichen können! Welche konkreten Lösungsansätze verfolgt die Stadtverwaltung, um das Sicherheitsempfinden der Radfahrenden zu verbessern?

Für viel Geld wurden die Brücken saniert und teilweise die Bahnhöfe und Haltepunkte neu gemacht. Warum gibt es keine Möglichkeit schwere Koffer, Kinderwagen auf den Treppen zu transportieren? Der Zustand des Bahnhofes Siegmar ist für eine zukünftige Kulturhauptstadt ein Kulturschock.. Was wird unternommen, damit die Stadt bürger- und besucherfreundlicher wird?

Sehr geehrte Damen und Herren Gibt es Bestrebungen erst vorrangig einmal Industriebrachen und leer stehende Häuser zusanieren bevor man als Stadt Bauanträge genehmigt für Neubauten? Beste Grüße