Der Vorwegweiser zur B95 steht falsch. Übergrosse Fahrzeuge wie Sattelschlepper und Busse verirren sich öfter in die Dorotheenstr, weil das zusätzliche 100m-Hinweisschild übersehen wird. Im Wohngebiet ist das Wenden dieser Fahrzeuge infolge der engen Straßenverhältnisse unmöglich. Besser wäre es, wenn das Schild nach der Kreuzung stünde.

Die steinernen Abfallbehälter sind oft übervoll, insbes. im nahen Umfeld des Kiosks a.d. Freilichtbühne. Die Kunden d. K. nutzen eher die Behälter b.d. Sitzgelegenheiten im Umfeld, obwohl der Betreiber eine 240-l Tonne stehen hat. Waschbären und co. durchstöbern die Beh. u. räumen sie aus. So liegen ToGo-Becher, Pappteller, Folienbeutel, Plasteschälchen umher und verfangen sich im Gebüsch. Vorschlag: 1. der Austausch der Behälter, gegen moderne im gesamten Küchwald.

Von Höhe Spedition/ Siemens bis Einmündung Obere Hauptstraße wurden LKW Stellflächen geschaffen, aber es fehlen Mülleimer. So entsorgen die meisten Fahrer ihren Müll wie Plastiflaschen voll Urin, Tüten voller Kot, Konservendosen, Lebensmittel-verpackungen und den Inhalt ihrer Aschenbecher entlang der Gehwege und benachbarten Felder. Dies zieht weiteren Müll wie Reifen, Bauschutt, Farbeimer an. Dabei wollen wir doch alle sauberes Essen von sauberen Feldern. Wann tut die Stadt endlich etwas?

Welche international agierenden Verkehrsunternehmen wurden im Hinblick auf mögliche Verbindungen im Kulturhauptstadtjahr 2025 kontaktiert? Sucht die Stadt das Gespräch mit der ČD, um die Anbindung an Tschechien zu verbessern? Möglich wäre es auch, Chemnitz an den Nachtzug Zürich - Prag anzuschließen, welcher über Leipzig und Dresden fährt (z.B. über Riesa mit Oberleitung).

Ich habe eine Anfrage, da nun auf dem Südring zwischen der Helbersdorfer Straße bis zum Überflieger / Neefestraße die Höchstgeschwindigkeit auf durchgängig 50 km/h heruntergesetzt wurde, kann man ja das Linksabbiegen vom Südring aus Richtung Kreuzung Winkelhoferstraße in die Straße Usti nab Labem wieder freigeben. Damit ist man als Anwohner nicht mehr gezwungen mindestens 10 Kilometer Umweg zu fahren um das Wohngebiet auf Dr. Salvador Allende Straße zu erreichen.

Bei der Rekonstruktion des Opernhauses (1991 bzw. 1992) wurde der geplante Anbau nur teilweise (aus Kostengründen) fertiggestellt. Das ist nach ca. 30 (!) Jahren noch immer so. Wann ist mit dem Bau einer Probebühne bzw eines Probensaals / Kammermusiksaals für die Robert-Schumann-Philharmonie zu rechnen? In vielen vergleichbar großen Städten ist das seit Jahren Realität. Das stände der Kulturhauptstadt 2025 sehr gut zu Gesicht.

Liebe Stadtentwickler, 2009 wurde das SEKO mit einem Planungshorizont für 2020 erarbeitet. Wir haben mittlerweile 2021. Wann und in welchem Zeitraum wird das Konzept fortgeschrieben? Erfolgt das zusammen mit den Bürgerinnen und Bürgern? Mit Blick auf Kulturhauptstadt 2025 eine wichtige Grundlage.

Liebe Stadtentwickler, in 2019 startete vielversprechend der Prozess zur Erarbeitung der Chemnitz-Strategie. In vielen Beteiligungsformaten wurden wir Chemnitzer gefragt, wie wir uns unsere Stadt in 2040 vorstellen. Seit 11/2019 habe ich nichts mehr davon gehört. Wie geht es weiter?

Die Ampelschaltung innerhalb des Stadtgebietes ist unbefriedigend. Warum ist kein fließender Verkehr möglich? Ich habe Ende des Jahres 2020 gegen 16:00 Uhr auf der Annaberger Straße von der Heinrich Lorenz Straße bis zum Parkhaus Rosenhof 15 Auto-Minuten gebraucht. Moderne Stadt sieht anders aus!

Warum gilt das neu eingeführte Tempolimit auf dem Südring erst ab der Helbersdorfer Straße und nicht bereits ab der Markersdorfer Straße? (Fragender wohnt auf der Otto-Hofmann-Straße)