Dialog Landkreis Mittelsachsen Verkehr und Mobilität

K 8273 Crossen - Tanneberg (Voruntersuchung)

  • Status Ankündigung
  • Zeitraum 01.08.2026 bis 30.09.2026
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Bürgerbeteiligung zur Voruntersuchung: Grundhafte Erneuerung der Kreisstraße K 8273

Bürgerdialog: K 8273 Crossen – Tanneberg

Der Landkreis Mittelsachsen plant die grundhafte Erneuerung der K 8273 auf 1,36 km Länge. Ziel ist es, Fahrbahnschäden zu beseitigen, die Entwässerung neu zu ordnen und die Verkehrssicherheit zu verbessern. Hierzu wurden drei Planungsvarianten für den Straßenverlauf entwickelt.

Informieren Sie sich über die Details der Voruntersuchung und teilen Sie uns Ihre Hinweise, Anregungen oder Bedenken online mit! Gestalten Sie die Mobilität Ihrer Region aktiv mit.


Liebe Bürgerinnen und Bürger,

der Landkreis Mittelsachsen plant die grundhafte Erneuerung der Kreisstraße K 8273 zwischen den Ortsteilen Crossen (Gemeinde Erlau) und Tanneberg (Stadt Mittweida). Der betroffene Planungsabschnitt erstreckt sich über eine Länge von ca. 1,36 Kilometern. Er beginnt im Ortsteil Crossen westlich der Zufahrt zu Obercrossen 10 und endet an der Einmündung in die Staatsstraße S 200.

Warum ist die Maßnahme notwendig?

Der aktuelle Zustand der K 8273 weist erhebliche Defizite auf. Tiefgreifende Fahrbahnschäden (Netzrisse, Schlaglöcher) sowie eine unzureichende Oberflächenentwässerung beeinträchtigen die Verkehrssicherheit. Bei Regen kommt es zu Vernässungen, bei Frost zu gefährlicher Vereisung. Zudem variieren die Fahrbahnbreiten stark und unterschreiten größtenteils die geltenden Mindestmaße der Richtlinien. Mit der grundhaften Erneuerung wollen wir die Substanz der Straße dauerhaft erhalten und die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer signifikant erhöhen.

Wichtigste Planungsziele im Überblick

  • Einheitliche Fahrbahnbreite: Die Fahrbahn wird durchgehend auf 6,00 Meter verbreitert. Dies ermöglicht ein sicheres Aneinandervorbeifahren und sichert den notwendigen Seitenabstand beim Überholen von Radfahrern und Fußgängern.
  • Standfeste Bankette: Beidseitig werden 1,50 Meter breite, standfeste Bankette angelegt, die Fußgängern als sicherer Ausweichraum dienen.
  • Barrierefreier ÖPNV: Die Bushaltestelle „Crossen, Bahnbrücke“ wird modernisiert und vollständig barrierefrei mit Blindenleitsystem und hohen Busborden umgebaut.
  • Geschwindigkeitsdämpfung: Am Ortseinfahrtsbereich ist eine Mittelinsel vorgesehen, um die Einfahrgeschwindigkeit optisch und fahrdynamisch zu reduzieren.
  • Geordneter Abfluss: Ein neues Entwässerungssystem (u. a. Mulden-Rigolen-System außerorts) verhindert unkontrolliertes Abfließen und schützt Böden und Gewässer.
  • Verkehrsmischung: Aufgrund der sehr geringen Verkehrsbelastung (unter 400 Fahrzeuge pro Tag) wird der Fuß- und Radverkehr wirtschaftlich und flächenschonend im Mischverkehr auf der Straße bzw. den Banketten geführt. Neue Geh- und Radwege sind nicht vorgesehen.

Die drei untersuchten Varianten im Vergleich

Im Rahmen der Voruntersuchung wurden drei Trassenvarianten ausgearbeitet (die ausführlichen Pläne finden Sie unten im Bereich "Unterlagen"):

  • Variante 0 (Bestandsnaher Ausbau): Die Straße wird exakt auf der bisherigen Trassenachse erneuert. Der Eingriff in angrenzende Privatflächen ist am gerinsten. Allerdings verbleiben dadurch einige Kurvenradien außerorts unterhalb der empfohlenen Richtlinienwerte, was Kurvenaufweitungen nötig macht und die Verkehrssicherheit reduziert.
  • Variante 1 (Regelkonforme Linienführung): Die Trasse wird außerorts leicht nach Norden angepasst, um eine harmonische, richtlinienkonforme Kurvenführung zu erreichen. Der Grunderwerb von landwirtschaftlichen Flächen ist hier etwas höher als bei Variante 0.
  • Variante 2 (Südliche Verschiebung & Risikominimierung): Um die Trinkwasserleitung und die Altlastverdachtsfläche „Altablagerung Krupke“ im Norden weitgehend zu umgehen, wird die Trasse außerorts nach Süden verschoben. Diese Variante erfordert den größten Grunderwerb.

Gestalten Sie mit – Ihr Feedback ist uns wichtig!

Wir möchten die Planung gemeinsam mit Ihnen optimieren. Bitte nutzen Sie dieses Portal, um sich die bereitgestellten Unterlagen anzusehen. Sagen Sie uns:

  1. Welche Variante bevorzugen Sie und warum?
  2. Haben Sie konkrete Hinweise zur Erreichbarkeit Ihrer Grundstücke?
  3. Gibt es lokale Besonderheiten, die wir in der weiteren Entwurfsphase berücksichtigen müssen?

Bringen Sie Ihre Ideen, Anregungen oder Bedenken bis zum 31.08.2026 über die Schaltfläche „Ihr Beitrag“ ein!

  Beiträge

Kontakt

Herr Dirk Nösel

Landratsamt Mittelsachsen

Abteilung Straßen

Referat Straßenbau und Straßenverwaltung


E-Mail: strassenbau@landkreis-mittelsachsen.de

Teilnahmebedingungen

Teilnahmebedingungen und Netiquette für den Bürgerdialog „K 8273 Crossen – Tanneberg“

Willkommen beim Bürgerdialog des Landkreises Mittelsachsen. Wir freuen uns auf Ihre Hinweise, Ideen und konstruktive Kritik zur Voruntersuchung der Straßenerneuerung. Um einen sachlichen und respektvollen Austausch zu gewährleisten, gelten für die Teilnahme folgende Regeln:

1. Sachlichkeit und Respekt

  • Diskutieren Sie bitte fair, sachlich und mit direktem Bezug zum Thema (Grundhafte Erneuerung der K 8273).
  • Behandeln Sie andere Teilnehmende so, wie Sie selbst behandelt werden möchten. Beleidigungen, Verleumdungen, persönliche Angriffe sowie diskriminierende, extremistische oder rassistische Äußerungen sind strikt untersagt.

2. Moderation und Veröffentlichung von Beiträgen

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„K 8273 Crossen – Tanneberg“

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Den behördlichen Datenschutzbeauftragten des Landkreises Mittelsachsen erreichen Sie unter der Postanschrift des Verantwortlichen (z. Hd. Clemens Büttner) oder per E-Mail unter: datenschutz@landkreis-mittelsachsen.de.

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